工務部・リニューアル工事部

私たち工務部・リニューアル工事部は最新技術で古くなった橋梁をリニューアルしています。

東名高速道路が出来てから50年、ここからの100年を受け持つ大切な仕事を受け持ちます。

PC版とはプレストレストコンクリートのこと

通常のコンクリートや鉄筋コンクリートの数倍以上の強度をもち、その製法にもこだわりを持って製造しています。

「ホントにこんなところに橋を架けられるんやろか？」

と思う現場ほど、完成したときの達成感は感無量です。

山の中、200t吊クレーンで橋を架けた時、地元の方から

「すごい仕事だねぇ」「いいものを見られた。感動した」

「橋を架けてくれてありがとう。」と言ってもらえた時は

つくづくこの仕事をやって来て良かったなと思えました。

PC床板と呼ばれる橋と道路を作る工場が掛川市にあります。ここでは、鉄筋とコンクリートや最新の工法を用いて道路や橋となるユニットを製造しています。

時には数百個のユニットを作り、これらは道路や橋の建設現場で組み立てられ一つの作品となっていきます。

掛川工場では、日本人はもちろん海外からの仲間も一緒に働き、様々な文化を感じながら仕事が出来る現場です。

県内就職希望者の人気もある現場で浜松や静岡市から通うことが可能です。

掛川工場ではプレストレストコンクリートの製造を行っています。

プレストレストコンクリートとは応力（筋張）を使った製法で、鉄筋コンクリートの数倍の強度と

ひび割れしないコンクリートで向こう100年以上を見据えて作る技術です。

プレストレストコンクリートは橋梁の床部分になり長期間無交換で

高速道路で大型トラックが何万台も通る高速道路でも耐える強度を持っています。

過去現場で制作していた建築物をこうして工場で作ることで

「品質の向上」「無駄を削減」「環境への対応」することに成功しています。

※プレストレストについてはこちら（外部リンク）

PC鉄筋組立をでまず鉄筋を組み合わせ骨格を作ります。注目は中にある銀色のパイプ。後にこの中をワイヤーが通ります。

橋を支える部分には穴が開いておりワイヤーを通し張力により密着させます。

今回のプロジェクトでは約150基作りました。橋によりオーダーメイドでつくっていきます。